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多氟多百亿造车两年难见效 专家称盲目扩张无异自杀

浏览:730 2019-10-08 11:34:32 作者

以动力锂电池及原料为主营业务的多氟多,曾经一度被视为A股市场的最大牛股。《证券日报》记者注意到,2015年伴随着动力锂电池和电解质六氟磷酸锂进入新的景气周期,其后股价节节攀升。作为集高送转、锂电池、特斯拉等诸多概念于一身的强概念股,多氟多此前受到机构与游资等各路资金接力爆炒。至2016年5月6日,股价一度站上百元,最高时甚至达到115元,涨幅近600%。

有业内人士告诉记者,多氟多今年10万年销量目标基本已宣告落空。据其介绍,2016年红星汽车已亏损约4000万元,伴随着2017年公司主营业务六氟磷酸锂价格一路下跌,业绩遭遇滑铁卢,多氟多在造车领域已难说是否能继续走下去。(记者龚梦泽)

越南国家旅游总局副总局长何文超在致辞时表示,推介会为双方旅游企业加强交流与合作提供重要机遇,为双方旅游产业实现互利共赢发展创造良好条件。

最新数据显示,今年10月25日,多氟多发布了2018年三季报,前三季度营业收入26.9亿元;归属于上市公司股东的净利润1.69亿元,同比下降19.04%。基本每股收益0.26元。多氟多方面称,业绩变化主要原因,仍在于氟化盐价格下降和六氟磷酸锂低位运行。

有些笑话得想想才能明白,但一旦想明白了,笑过之后,心情又不免有点复杂。

法律的尊严不容践踏!

此前,有媒体报道,一段“成超裁判被球员群殴”的视频引发网络热议。视频中裁判不仅被球员从背后猛踹,还被多位球员围攻。有消息称,这段视频发生在成都城市超级联赛的一场补赛中,胜利十一人球员因不满裁判判罚,先用语言攻击裁判,后十几人群殴裁判。

其中,向未出具死亡证明、火化证明或迁葬证明的人出售出租墓穴、骨灰存放格位是违法违规情形之一,但有几种除外情形,即以自用为目的,逝者健在配偶生前购买合葬墓,高龄老人、危重病人等人群生前购买、不超过国家规定标准墓穴的情况。(记者叶婧)

与此同时,作为行业龙头的多氟多谋划起转型造车的部署,由此公司业绩不断恶化。2017年,多氟多营业收入37.7亿元,同比增长30.76%;但归属于上市公司股东的净利润2.57亿元,同比大幅下降46.31%。在2017年四个季度中,其利润增长率连续四个季度下滑,而且下滑幅度持续扩大。

李纲称,基隆站到五堵站沿用台铁既有线路,约从五堵站开始到汐科站间,因受限汐止车站净空不足,规划部分路段在新北市汐止区大同路上设高架,过了汐科站后再接回台铁线路衔接到南港展览馆站。

【环球网军事10月24日报道】据美国有线电视新闻网(CNN)报道,当地时间23日上午,美国空军一架B-2隐形轰炸机在飞行途中遇紧急情况,在科罗拉多州埃尔帕索县的科罗拉多泉机场迫降。

多氟多2016年年报显示,期内实现营业收入28.7亿元,同比增长30.7%;净利润5.2亿元同比增幅高达1219.5%。其中,六氟磷酸锂产品价格升至40万元/吨,成为公司利润贡献的中流砥柱。数据显示,全年六氟磷酸锂销量同比增长36%,销售收入同比增长410%。

记者粗略统算,近年来,多氟多造车累计投入超百亿元。遗憾的是,多氟多“造车故事”似乎在资本市场和行业内并未掀动波澜。而收购红星时放言的2017实现产能3万辆、2018年累计生产10万辆的愿景也早已不再提及。

中华人民共和国成立后,郑振铎被任命为第一任文化部文物局局长。1952年,他将自己收藏的陶俑和陶器悉数捐献国家,后拨交故宫博物院收藏。1958年,郑振铎因飞机失事而牺牲,他的家人根据他生前常讲的“我死后,这些书全部要献给国家”这句话,将他一生视为第二生命的近十万册珍贵古籍藏书全部捐献给国家,收藏于中国国家图书馆。

复兴,是近代以来中华儿女的共同梦想。曾几何时,中华民族的梦是沉重的、艰难的,甚至是危机四伏而血泪交织的。一个历史上长期辉煌的国度,经历了屈辱的近代史,面对岌岌可危的山河破碎,面对遍体鳞伤的家国现状,彼时的民族梦,是所有中华儿女心底共存的一种隐痛:何时人民解放、民族独立,何时重整河山、盛世再现。在漫长的时间里,中国人始终感觉“长夜难明”,直至中国共产党成立后,领导人民经过艰苦卓绝的奋斗,跨过一道又一道沟坎,取得一个又一个胜利,才到达今日之境。今天,在新的历史方位上观察中华民族伟大复兴的征程,中国梦的轮廓更加清晰可见——

此次牺牲的19岁烈士王佛军,前往救火现场时发的最后一条朋友圈内容为:“来,赌命”。正如凉山州应急管理局安监执法支队支队长唐毅所说,消防英雄每一次救灾都是一次赌命,赌赢了,便是事后的一次笑谈;赌输了,便是生命的最后一次离殇。又如网友们所说:“哪有什么岁月静好,不过是有人替你负重前行”。

《证券日报》记者了解到,随着以多氟多为代表的化工企业打破技术垄断进入产品供需链后,比亚迪、特斯拉等知名电动汽车生产商都直接或间接成为其客户。而多氟多也在此轮锂电池材料价格暴涨中获益颇丰,净利润陡增。

记者粗略统算,近年来多氟多造车累计投入超百亿元。遗憾的是,多氟多的“造车故事”似乎在资本市场和行业内并未掀动波澜。时至今日,当年在收购红星时放言的2017实现产能3万辆、2018年累计生产10万辆的愿景,除了2017年相去目标甚远的2000辆销售业绩,其他已鲜有提及。

净利润连续下滑

主办方7日透露,本届展会以“工业互联、数字智造”为主题,将设立“互联网+”前沿技术、数字化商业、数字化生活、创新创业、智能制造、机器人、机器人大赛及展示等七大主题展区,重点展示工业互联网和智能制造的相关技术和解决方案。展会规模较去年增长10%以上。

据介绍,今年两会,刘汉元提出的建议包括制定更具前瞻性的可再生能源发展目标、减轻光伏产业税费负担、释放市场流动性、降低水产行业税费负担等。

据合富置业天河华阳分行主管向佳表示,现在区域内是业主的心态弱,买家的心态强。因为现在买家的选择性大,例如有学位需求的买家,除了选择华阳小学之外,还可以选择龙口西小学或是华景小学,而且都可以直升到不错的中学。

然而,进入2017年,随着新能源汽车补贴热度减退,加之行业竞争加剧,上游企业的暴利逐渐被冲淡,六氟磷酸锂售价最低滑落至13万元/吨,跌幅近七成。这也使得在经历2015年和2016年连续高速增长后,多氟多2017年净利润骤然减半,尽管全年实现营收37.68亿元,但净利润却只有2.57亿元,同比减少46.1%。

伴随着六氟磷酸锂价格暴涨,净利润翻升,作为行业龙头的多氟多谋划起转型升级的部署。

编者按:2018年,对于新能源电池行业来说,是极为特殊的一年,这一年是中国推动电动汽车产业化10周年,“新能源汽车消费元年”、“动力电池规模化退役元年”等类似词汇屡被行业内外提及,这从侧面反映出锂电能源行业竞争格局的深度变化。

百亿元造车难见成效

近年来多氟多大力扩展六氟磷酸锂的产能,2017年产能就从此前的3000吨翻升至6000吨。敏感的资本市场似乎也捕捉到了利空气息,据记者观察,伴随着的公司扩产消息和一季报财报出炉,在去年4月18日至4月24日期间,短短5个交易日内公司市值缩水逾45亿元。截至发稿前,多氟多股价已低至12.24元/股。

2015年9月份,多氟多投资30亿元联手邢台县政府建设汽汽车制造四大工艺生产线及研发中心为主的红星公司新基地;2016年8月份,多氟多以自有资金向红星汽车增资2亿元;同月,公司董事长李世江公开表示,公司规划投资51.5亿元,实施“年产30万套新能源汽车动力总成及配套项目”。

“锂盐市场需求在增长,但是锂盐价格大幅下降。年初至今,电池级碳酸锂从每吨16.6万降至7.8万,工业级碳酸锂从每吨15万降至6.8万,电池级氢氧化锂从每吨15.4万降至12.4万。”中国有色金属工业协会锂业分会秘书长张江峰提醒,“锂盐加工行业利润逐渐回归正常,如果现在再生产,很多矿石企业并不挣钱,投资需谨慎。”

19日,记者从菏泽文化旅游获悉,菏泽市第六批非物质文化遗产推荐项目名单公布,共有52项入选,至此菏泽市级非物质文化遗产代表性项目已经达293项。

事实上,多氟多原本是计划通过自身在原材料方面的优势,通过产业升级和业务衍生完成跨界造车。然后,现实情况是,由于计划部署确难推进,多氟多新能源董事长李云峰曾公开承认造车想法有点过于单纯,已将生产环节暂时放缓。

有锂电行业专家对记者表示,在高利润驱使下,目前国内众多厂商加速扩建产能,使得去年全年锂离子动力电池、六氟磷酸锂以及锂电隔膜行业均出现了不同程度的产能过剩局面,同时低端产能过剩、高端产能不足的问题也直接导致了行业的利润率出现明显下滑。

据介绍,作为世界上第一个以进口为主题的国家级博览会,进口博览会将为国内外企业创造近距离交流、合作的重要契机。虹口区正积极对接外国机构和城市,与俄罗斯、希腊、乌兹别克斯坦、以色列、德国、韩国等领馆沟通,筹备“一带一路”及相关国家商务文化交流活动。目前,该区已经举办并即将开展各类招商投资促进活动20余场。

对于四季度的罕见亏损,巴菲特在致股东信中表示,“无形资产减值产生了30亿美元非现金损失,几乎全部来自我们持有的卡夫亨氏股权”。

《证券日报》记者注意到,撇除六氟磷酸锂产品竞争加剧,销售价格下挫的因素,造成多氟多的业绩“过山车”的原因主要来自造车持续性的投入。

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以此来看,全国92#汽油主流升价距离7元/升或将再近一步,价格差值缩小为0.26元/升-0.37元/升。那么,国内油价会否在春节后重回“7元时代”呢?

左志猛:“没有,就听见哎呦一声,就拉倒了。”

中国电池网创始人、董事长于清教认为,相比以市场主导的产业,企业的存亡更迭多数是因为竞争力下降而导致的“他杀”。而依赖政策市发迹的锂电企业,由于盲目扩张而扯断资金链的行为,则无异于“自杀”。